Разбор. Росавтодор пытается закрыть дороги на просушку. Когда и какие трассы? Разбор Закрытие дорог для большегрузов в году

Во многих регионах России в весенний период устанавливаются ограничения движения грузового автотранспорта. С 2018 года Минтранс России совместно с Федеральным дорожным агентством сообщил об отмене весенних ограничений движения большегрузов по автодорогам федерального значения. «Отказ от весенних ограничений позволит перевозчикам более эффективно планировать свою деятельность, а также существенно снизит себестоимость доставки грузов потребителям», — отметил замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих. Однако местные и региональные трассы будут все равно закрываться на "весеннюю просушку".

Для чего нужно ограничение передвижения по дорогам весной?

На протяжении всего месяца в апреле стоит сырая погода с частыми колебаниями температур от плюсовых к минусовым и наоборот. После таяния снежного покрова дороги переувлажняются, внизу грунт остается промерзшим, сверху оттаивает. Это ослабляет конструкцию дорожного покрова. Кроме того, главным источником разрушения любых твердых объектов является вода. Просачиваясь в минимальную трещину, с наступлением ночи влага превращается в лед, расширяясь в объеме и оказывая давление на камни и дорожное покрытие. Именно в этот период времени повышенная нагрузка на автодороги тяжелым транспортом сильно ускоряет процесс образования трещин, сколов, ям в дорожном покрытии.

В зависимости от климатических особенностей местности, в различных регионах устанавливается свой срок на ограничение движения. Запрету подвергаются грузовые автомобили с нагрузкой на ось, превышающей допустимые значения в конкретном регионе. Ниже приведен график весенних ограничения движения на весну 2019 в регионах РФ.

Для нарушения законодательства об ограничении веса грузовых автомобилей достаточно превышения нормы нагрузки даже на одной оси.

Что будет, если перегрузить автомобиль?

В КоАП РФ предусмотрены следующие наказания:

• В п. 1 Ст. 12.21.1 в случае превышения допустимых значений от 2 до 10% без оформленного разрешения, либо аналогичное превышение значений указанных в разрешении, предусматривает штраф на водителя (далее — В) до 1500 р, должностное лицо (далее по тексту ДЛ) до 15000 р, юридическое лицо (далее по тексту ЮЛ) до 150000 р.
• В п. 2 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений от 10 до 20% без оформленного разрешения предусматривает штраф на В до 4000 р, ДЛ до 30000 р, ЮЛ до 300000 р.
• В п. 3 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений от 20 до 50% без разрешения предусматривает штраф на В до 10000 р (либо лишения прав до 4 месяцев), ДЛ до 40000 р, ЮЛ до 400000 р.
• В п. 4 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении от 10 до 20% чем предусматривает штраф на В до 3500 р, ДЛ до 25000 р, ЮЛ до 250000 р.
• В п. 5 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении от 20 до 50% чем предусматривает штраф на В до 3500 р, ДЛ до 25000 р, ЮЛ до 250000 р.
• В п. 6 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении более 50% либо без разрешения, предусматривает штраф на В до 10000 р (либо лишение права управления до полугода), ДЛ до 50000 р, ЮЛ до 500000 р. Следует учесть что кроме штрафа во всех пунктах с 1 по 6 данной статьи предусмотрено задержание автотранспорта с направлением на спецстоянку.
• В п. 11 Ст.12.21.1 то же при превышении значений указанных на специальном ограничивающем знаке влечет штраф 5000 р.

Как "весенняя просушка" коснется Белоруссии?

В Белоруссии С 25 марта по 20 апреля машины с нагрузкой на ось более 9 т не могут двигаться по республиканским дорогам. Исключение:

• основные магистрали, в том числе М1 от Бреста до границы РФ, М2 от Минска до аэропорт, М4, связывающая столицу и Могилев, М5 на Гомель, М7 - до границы с Литвой,
• дороги к пограничному переходу Бенякони, Мокраны, Григоровщина, Лиозонов, Привалки,
• МКАД, Р49, Р52, Р80, Р83, Р84, Р98, Р99, Р101, Р133, Р150,
• подъезды к ряду населенных пунктов.

Ежегодно на дорогах России вводят весенние ограничения для большегрузов из-за снижения несущей способности конструктивных дорожных элементов. 2017 год не станет исключением. Ряд регионов уже обнародовал сроки действия весенних ограничений для грузовиков и допустимые нагрузки на ось. Распоряжения еще по ряду субъектов находятся на стадии утверждения. Редакция «ДорИнфо» по сложившейся традиции собрала данные о том, когда движение грузового транспорта по региональным и (или) межмуниципальным дорогам в разных регионах будет ограничено, какие нагрузки на ось будут допустимы. По мере появления информации таблица будет обновляться.

В разных регионах страны так называемая «весенняя просушка» дорог вводится в различные периоды времени в зависимости от природно-климатических условий местности. Закрытие дорог для «тяжелого» транспорта позволяет сохранить трассы в период, когда они наиболее подвержены разрушению из-за переувлажнения почвы. Преимущественно по всей России ограничения выпадают на апрель и в среднем длятся около месяца. Иногда принимаются решения о продлении сроков действия весенних ограничений из-за более длительного, чем ожидалось, снеготаяния, половодья, из-за продолжительных дождей и проч.

Традиционно весенние ограничения для грузовых автомобилей не распространяются на международные перевозки грузов, на пассажирские перевозки, на доставку продуктов питания, топлива, лекарств, семян, удобрения, почтовых грузов, на транспортировку животных, а также грузов для ликвидации и предупреждения ЧС, на транспортные средства аварийных служб, Минобороны, на транспортировку дорожной техники и дорожных материалов.

Что касается весенних ограничений на федеральных дорогах России, их судьба пока не очень ясна. Ситуация (как и в предыдущие годы) на момент подготовки материала следующая: проект введения весенних и летних ограничений для большегрузов на федеральных трассах страны размещен на официальном портале проектов нормативных правовых актов и проходит стадию публичных обсуждений. Ориентировочный срок вступления в силу нормативного акта - апрель 2017 года. Напомним, уже несколько лет подряд на «просушку» федеральные трассы для фур не перекрывают. По официальным данным ограничения не успевают ввести из-за длительного процесса согласования и регистрации документов. Летние ограничения при температуре от 32 °C на федеральных дорогах действовали в прошлом году и, вероятно, будут вводиться и в 2017-м. Весенние ограничения на федеральных дорогах России, похоже, канули в лету.

Весенние ограничения на дорогах России 2017

В весенний период и осенью 2017 года проезд большегрузного транспорта по основным дорогам федерального значения будет невозможен. Инициативу выдвинули сотрудники РОСАВТОДОР. В рамках этой инициативы будут введены ограничения для защиты дорожного покрытия в отрезок времени с особыми природно-климатическими условиями. Таким образом весной, когда влажный грунт не способен выдержать нагрузку проезжающего автотранспорта, возможный показатель понижается на 50-70%. Госслужащие оценивают возможные убытки при эксплуатации федеральных трасс весной в 1,2 трлн рублей.

Данный проект в РОСАВТОДОР классифицировал все грузовые автомобили по числу осей на 3 типа, каждой из которых вводятся ограничения в конкретный отрезок времени. В различных регионах эти меры будут введены по схеме. Европейская часть Российской Федерации - 15 марта - конец мая (для южной части - раньше, для северной - позже). Трассы М-11, М-18, М-20, М-121 и КАД, ведущие через Санкт-Петербург и Ленобласть, будут закрыты для большегрузного автотранспорта в период с 1 по 30 апреля. При этом дороги "Россия" и "Скандинавия" будут принимать грузовики без каких либо ограничений. Сибирские автодороги будут закрыты на просушку с апреля по начало июня. В летний период ограничения связаны с высокими температурами, способными ослабить структуру дорожного покрытия: асфальт плавится - это приводит к образованию колейности.

Летом (с середины мая до конца августа) при повышении температуры выше 32 градусов поезд по основным трассам будет приостановлен с 10 утра до 10 вечера Приказ, подготовленный РОСАВТОДОР, находится на согласовании до начала марта. До середины марта он должен быть согласован, подписан, зарегистрирован Министерством Юстиции и пойти в публикацию до 15 марта. Исходя из практики прошлых лет, подобный законопроект не был принят ни разу вовремя, в 2015 году был принят только в конце мая, в 2014 году - в конце июня, в 2013 - в середине мая. Таким образом за последние годы, в связи с бюрократическими проволочками, бюджет Росавтодора понес многомиллиардные убытки.