Экскурсионный автобус-амфибия. Плавающий экскурсионный автобус в германии Сколько стоят билеты
Речными корабликами и обычными туристическими автобусами в наше время уже сложно удивить туристов. Если вы посетите Будапешт с детьми, не обходите стороной речной автобус RiverRide - он необычен тем, что покатает не только по улицам города, но и водам Дуная. Особенно такое развлечение придется по душе юным туристам.
Плавающий автобус-амфибия - самая большая туристическая изюминка Будапешта. Он был выпущен на маршрут в 2009 году и способен одинаково легко перемещаться как по улицам города, так и по воде. Если вы хотите посетить обзорную экскурсию по городу, к тому же, с детьми, однозначно отдавайте предпочтение автобусу RiverRide. При участии в таком туре детские эмоции от посещения достопримечательностей будут меняться восторгом от того факта, что автобус еще и плавает по реке.
Экскурсионный маршрут
Путешествие на автобусе-амфибии по Будапешту начинается с площади Сечени Иштвана от здания Академии наук Венгрии. Маршрут пролегает мимо Синагоги - ярко-желтый автобус следует по проспекту графа Андраши к площади Героев.
По пути экскурсовод рассказывает о прошлом и настоящем этого проспекта, Октогоне, площади Кодая, Опере. Далее автобус сворачивает на проспект Дожа Дьердь и направляется к Дунаю. По пути взрослые и младшие слушатели узнают много интересных фактов о городском зоопарке, необычном автобусе, а впереди их ждет съезд прямо в волны Дуная.
Плывя по волнам, экскурсионный автобус-амфибия в Будапеште познакомит участников экскурсии с Парламентом, цитаделью, островом Маргит, и цепным мостом, который был первым построен через Дунай на территории Венгрии. С воды эти достопримечательности выглядят намного масштабнее, чем с суши, поэтому семьям с детьми такая поездка понравится гораздо больше, нежели банальные автобусные туры по городу.
Несколько видов экскурсий на автобусе-амфибии
Обзорная экскурсия по Будапешту - далеко не все, что может предложить RiverRide. Если вы приехали большой компанией, можете арендовать автобус-амфибию, но количество участников должно достигать 35 человек.
К услугам индивидуальных групп - знакомство с вечерним Будапештом, празднование дней рождений и других торжеств в необычной обстановке, остановки автобуса в любых интересных местах для фотосъемок, включение в экскурсию дегустации венгерских вин и фруктовой водки.
Посетители экскурсии отмечают, что на воде автобус устойчив - его не раскачивают проплывающие пароходы, поэтому риск проявления морской болезни у детей минимален.
Под каждым креслом в салоне находится спасательный жилет. Бронировать билеты лучше на официальном сайте, поскольку желающих отправиться на экскурсию много, не всегда есть свободные места. Необходимо учитывать, что почти все время экскурсии придется находиться в автобусе, что для некоторых детей утомительно. Остановка всего одна - напротив Цепного моста.
На протяжении обзорной экскурсии участники получат подробную информацию об автобусе-амфибии, после чего у них будет возможность поучаствовать в конкурсе. Те, кто запомнит больше всего информации об этом необычном транспорте, получат призы.
Эта поездка станет прекрасным дополнением к экскурсионной программе во время семейного отдыха в Будапеште при условии, что ребенок не страдает морской болезнью (что, впрочем, поправимо) и способен находиться в автобусе около 2 часов. Стоит отметить, что экскурсии проводятся на английском и немецком языках.
В будущем году столица намерена закупить пять туристических автобусов-амфибий, которые будут нырять с дороги в реку прямо с пассажирами.
Согласно проекту бюджета города на 2019 год, опубликованному на сайте Мосгордумы, городскому перевозчику "Мосгортрансу" предполагается выделить субсидию на покупку автобусов-амфибий в размере 350 миллионов рублей, а затем ежегодно платить по 50 миллионов на их содержание.
Звучит фантастически, тем не менее для многих городов мира плавающие автобусы в течение уже нескольких лет реальность. Например, они ездят и ныряют в воду в американском Сан-Франциско, венгерском Будапеште, немецком Гамбурге, голландском Амстердаме. Верхняя часть у них как у обычного автобуса, а нижняя - как у катера, со скошенным дном.
В России делают несколько машин-амфибий, в основном для нужд военных или спасателей, но до производства автобусов дело пока не доходило. У немцев ездит-плавает автобус, разработанный на шасси MAN, у американцев такой транспорт производит фирма CAMI - Cool Amphibious Manufactures International - "Крутое международное производство амфибий". Цена автобуса - от 650 тысяч долларов, или около 35 миллионов рублей по действующему курсу. Не так уж и дорого - для сравнения, обычный рейсовый автобус отечественного производства обходится примерно в 12-14 миллионов рублей.
Как сообщили "РГ" в пресс-службе Мосгортранса, на первом этапе планируется закупить пять автобусов-амфибий. "Мы надеемся, что в конкурсах поучаствуют и российские производители, и этот проект станет толчком к освоению в нашей стране нового подвижного состава", - заявили в Мосгортрансе.
Автобусы-амфибии уже перевозят пассажиров в американском Сан-Франциско, венгерском Будапеште, немецком Гамбурге и голландском Амстердаме
Очевидно, что необходимо будет проработать оптимальные маршруты, а также построить спуски в воду и выезды, с которых автобус сможет возвращаться на дорогу.
Сразу возникает вопрос - а зачем Москве такие автобусы? Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин рассказал "РГ":
У мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина есть идея опробовать весь арсенал транспортных систем, которые существуют в мире. Так Москва первой в мире уже сделала не спортивную, а пассажирскую канатную дорогу, ведущую к "Лужникам". Прорабатывается и концессионное соглашение о строительстве канатной дороги от станции метро "Сходненская" до станции "Речной вокзал" и ее интеграции в систему городского пассажирского транспорта. Городские власти занимаются разработкой речных перевозок пассажиров, и недавно уже заявили о своем намерении запустить регулярный речной маршрут от Нижних Мневников до Киевского вокзала. И вот на очереди еще одна новинка - автобус-амфибия. Понятно, что и канатка, и речной трамвай, и плавающий автобус будут пользоваться спросом лишь у второстепенного сегмента рынка транспортных услуг. Но если, скажем, у жителя Нагатинского затона появится возможность приехать домой не под землей, а по воде, кому от этого будет плохо? Тем более что бюджет Москвы позволяет столице такие расходы.
Свою точку зрения высказал и урбанист Аркадий Гершман:
Идея интересная, но совершенно непонятно, почему эти расходы на себя должен брать городской бюджет, а не бизнес? По его мнению автобусы-амфибии к общественному транспорту не имеют отношения, это скорее туристический аттракцион.
Но ведь власти и не скрывают, что покупают автобусы именно для туристов. Тем более что их поток в Москву растет сейчас, как никогда: если за 2017 год в российской столице побывали 21 млн туристов, то прогноз на 2018-й - 30 млн. Впрочем, в соцсетях пользователи ехидно замечают: автобусы-амфибии могут пригодиться во время ливней - в последние годы, в том числе из-за проблем с ливневой канализацией, в столице неоднократно образовывались такие глубокие лужи, что в них глохли машины. Ирония иронией, а между тем во Франции в эти дни выпала трехмесячная норма осадков и улицы населенных пунктов превратились в бурлящие реки. 13 человек погибли. И окажись там такие амфибии, кого-то они, быть может, и спасли бы.
На маршрутах движения автобусов-амфибий необходимо построить спуски в воду и выезды на дороги. Фото: GettyImages
Если вы оказались в столице Венгрии, воспользуйтесь случаем и купите обзорную экскурсию на водном автобусе. Таких амфибий всего две в Европе – один в Будапеште, второй в Роттердаме.В чем феномен данного туристического транспорта?
За одну поездку вы увидите Будапешт с земли и воды. Лодка-автобус держит путь по дорогам города и по Дунаю. Таким образом, не выходя из автобуса, вы получите и обзорную экскурсию, и круиз по реке.
Маршрут водного автобуса
Обратите внимания, что данный автобус не является hop on hop off, то есть, идет без остановок.
Прежде чем нырнуть (именно так) в реку автобус-амфибия проедет часть маршрута по суше, по дорогам Будапешта. Начало движения с площади Сечени Иштвана (бывшая пл. Рузвельта), от здания Академии Hаук Венгрии и далее по ул. Академии – ул. Гарибальди – ул. Надор – ул. Йожеф Аттилы и выезд на малую кольцевую.
Вы проедете мимо Синагоги, направитесь по проспекту Андраши к площади Героев. Маршрут пройдет рядом с Оперой, вы услышите об Октогоне, о площади Кодая, о прошлом и настоящем проспекта Андраши.
Свернув на просп. Дожа Дьердь вы продолжите путешествие в сторону Дуная и попутно узнаете несколько любопытных фактов о зоопарке, а также об автобусе-амфибии.
Далее следует самая зрелищная часть поездки – автобус с разгону войдет в воды Дуная. Уже с воды, вы увидите Парламент, проплывете мимо острова Маргит, познакомитесь с Будайским замком, Цепным мостом и, конечно же, с самим Дунаем.
На обратном пути самые внимательные пассажиры, правильно ответив на вопросы об амфибии, получат памятные призы. Выезд на сушу к конечной остановке пл. Сечени произойдет по нижней набережной.
Маршрут поездки автобуса-амфибии может быть изменен в случае перекрытия движения или сильного повышения уровня воды в реке.
Список пунктов на маршруте
- Венгерская академия наук
- Базилика Святого Стефана
- Большая синагога
- Оперный театр
- Площадь героев
- Спуск на воду
- Цепной мост
- Парламент
- Цитадель
- Будайский замок
Вопросы и ответы по автобусу-амфибии River Ride
Какие языки доступны во время экскурсии? В автобусе-амфибии присутствует англоговорящий живой гид и аудиогиды на 12 языках, включая русский. Есть ли туалет? На борту туалета нет. Просьба быть готовым к этому.
За сколько минут до отправления начинается посадка? Входить по билету можно за 15 минут до начала движения. Доступно ли бронирование мест в автобусе-лодке? Места занимаются в порядке живой очереди, резервирование мест не предусмотрено. Дети занимают отдельное кресло или сидят на коленях у взрослых? Автобус-амфибия вмещает 43 человека (не считая работников River Ride). Все пассажиры обеспечиваются отдельным местом.
Хорошей поездки!
Столица Нидерландов Амстердам является одним из популярных туристических городов Европы. Главной отличительной особенностью Амстердама являются его многочисленные каналы, по берегам которых находится много красивых достопримечательностей. Совершить уникальное путешествие по улицам и водным каналам Амстердама предлагает знаменитый амстердамский автобус-амфибия «Плавучий голландец».
Амстердам – город на воде, совершенно неслучайно получивший статус Северной Венеции. Всего в Амстердаме насчитывается более 160 водных каналов протяженностью около ста километров. Амстердам стоит на 90 островах, связанных между собой более чем 1500 мостами разных конструкций и размеров. Водные каналы четырьмя полукольцами опоясывают район Старого города.
Местным жителям водные каналы прекрасно заменяют обычные автомобильные дороги. Но быстро добраться из Киева в Одессу можно на автобусе по расписанию //busfor.ua/автобусы/Киев/Одесса . по каналам Амстердама пользуются огромной популярностью у туристов, поскольку именно так можно увидеть все самые интересные этого красивого города на воде.
Экскурсионный маршрут на уникальном автобусе-амфибии «Плавучий голландец» стал особой туристической изюминкой Амстердама. Это необычное экологически чистое транспортное средство представляет собой гибрид лодки и автобуса с электрическим мотором – Амфибус. Он прекрасно чувствует себя как на суше, так и на воде.
Продолжительность экскурсии на «Плавучем голландце» составляет около двух часов, из которых 45 минут проходит по водным каналам Амстердама. Начало маршрута находится возле кафе Ван Гог (Van Gogh) неподалеку от Центрального вокзала. В районе научного центра Немо автобус-амфибия по специальному съезду заезжает в воду — здесь начинается самая интересная, водная часть экскурсии.
Во время экскурсии на «Плавучем голландце» туристы могут осмотреть самые интересные достопримечательности Амстердама как с суши, так и с воды. В течение всей поездки гид будет рассказывать вам об истории города и всех достопримечательностях, мимо которых проезжает амфибус. Здание городской мэрии является поворотной точкой экскурсии – здесь «Плавучий голландец» разворачивается и следует к месту начала своей поездки, но другим маршрутом.
Амстердамская экскурсия «Плавучий голландец» работает круглый год каждый день кроме понедельника. Это прекрасная возможность совершить познавательную поездку по Амстердаму и познакомиться с лучшими достопримечательностями одного из самых интересных городов Европы.
Все хорошо знают, что по рекам и озерам для перевозки пассажиров используют речные теплоходы. После их прихода к речной пристани пассажиры пересаживаются в туристические автобусы и продолжают свое путешествие по дорогам. Но оказывается, что путешествие по озеру и дороге можно не прерывать ни на минуту. Потому что есть в мире необычные амфибии, об одной из которых мы сегодня расскажем.
Конструкцию необычного плавающего автобуса-амфибии разработала небольшая автомобильная американская компания Cool Amphibious (в переводе - "Крутые амфибии") из Южной Каролины.
Фирма специализируется на мелкосерийном выпуске по-настоящему необычных автомобилей-амфибий повышенной комфортности, в основном по индивидуальным заказам. Но однажды заявка на разработку плавающего автобуса поступила от местного "МЧС" - транспортное средство могло быть полезным при спасении населения небольших поселков во время наводнений.
Одна такая амфибия была заказана для водных экскурсий в Дубаи (ОАЭ), вторая была выполнена в виде открытого плавающего автобуса специально для принца Саудовской Аравии.
По конструкции автобус представляет собой водонепроницаемый цельносварной кузов, в котором размещены все основные узлы и агрегаты. Как и в судостроении, кузов машины длиной 12 м разделен водонепроницаемыми переборками для обеспечения плавучести в случае аварии на воде. Автомобиль оснащен дизельным двигателем фирмы Cummins, который приводит в движение заднюю ось машины в сухопутном режиме и посредством передачи вращения на винт осуществляет движение по воде.
Вариант плавающего автобуса построен с применением двух водометных движителей, установленных в специальных шахтах, через автоматическую гидравлическую передачу. Принцип работы водометного движителя очень прост - сила, движущая судно, создается выталкиваемой из него струей воды. Появляется реактивная тяга, которую создает мощный водяной насос, работающий под днищем машины.
Идея водометного движителя имеет давнюю историю. Первые разработки таких устройств относятся к 1765 году, когда английские инженеры Рарриси и Мейен создали насос с паровым приводом для откачки воды из трюмов кораблей с выбросом струи воды через корму.
Машина оснащена генератором переменного тока, двумя электрическими батареями. Для комфортного нахождения туристов в салоне установлена система кондиционирования воздуха. Интересной особенностью кузова одного из вариантов автобуса является возможность понижения пассажирских кресел для придания лучшей устойчивости корпусу. Место водителя плавающего автобуса размещено по центру - для лучшего обзора при маневрировании на воде.
Автобус рассчитан на 49 пассажиров, размещающихся в одном общем салоне. Для безопасного входа и выхода автобуса из воды в местах его использования должна быть построена специальная рампа. Результаты испытаний "Гидро-Терры" показали, что автобус надежно ведет себя при слабом волнении воды, характерном для рек и небольших водоемов.
Компания была готова представить несколько вариантов исполнения кузова и салона автобуса, а также оснащения различными силовыми установками. Базовый вариант машины стоит около 600.000 долларов.
Интересные идеи, как правило, не остаются без внимания, и в начале нового века автобус-амфибия открыл навигационный сезон в столице Швеции. Два брата, экономист и финансист, Пол и Макс, фамилии которых установить не удалось, ничего не знали о кораблях и машинах, пока не увидели в Америке плавающий автобус. Там и заказали себе плавающую "Гидро-Терру". Братья прочитали инструкцию, научились управлять необычной техникой и теперь сами возят туристов.
Плавающие автобусы появились в Амстердаме, Роттердаме, они есть в Южной Америке. Все машины имеют различный дизайн кузова, форму носовой части. Но в своей основе конструкция подобна первому образцу. Вполне возможно, что в скором времени мы тоже станем свидетелями того, как по рекам и озерам Беларуси будут величаво передвигаться плавающие туристические автобусы. Ну и совсем фантастическим будет создание собственных отечественных плавающих автобусов!
Александр АРХИПОВ
Фото из открытых источников
Специально для сайт
Другие материалы цикла "Автоэкзотика"